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大疆精靈P4RTK SE仿地飛行使用流程詳解

  • 時(shí)   間:2022-06-08
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大疆精靈P4RTK SE仿地飛行使用流程詳解
Phantom 4 RTK SE是一款小型多旋翼高精度航測(cè)無人機(jī),結(jié)合厘米級(jí)導(dǎo)航定位系統(tǒng)和高性能成像系統(tǒng),提升了航測(cè)效率與精度,降低了作業(yè)難度和成本。

大疆精靈P4RTK SE仿地飛行使用流程詳解

隨著科技的發(fā)展及各種**技術(shù)的不斷涌進(jìn),測(cè)繪行業(yè)中,傳統(tǒng)的數(shù)字化測(cè)圖已呈現(xiàn)出諸多**,而無人機(jī)航空攝影測(cè)量發(fā)展越來越成熟,技術(shù)要求也逐漸提高,最近幾年在林業(yè)勘察中得到廣泛應(yīng)用。

前不久我們接觸了某區(qū)縣的一個(gè)山區(qū)造林項(xiàng)目,其工作內(nèi)容是對(duì)于造林地塊進(jìn)行邊界確定、地形測(cè)量及地上物(高壓電線、水源情況)調(diào)查。正趕八月,烈日當(dāng)空,工作任務(wù)艱巨。此類山區(qū)勘察工作我們接觸不多,便一如既往的選擇傳統(tǒng)人工勘察方式,即測(cè)量人員攜RTK進(jìn)行實(shí)地地形測(cè)繪,而后浮現(xiàn)出一系列問題:

GPS信號(hào)遮擋嚴(yán)重,存在較多不可到達(dá)地塊,工作進(jìn)度緩慢,而且外業(yè)采集的數(shù)據(jù)不理想,對(duì)地塊還原度較低

提交給設(shè)計(jì)方和客戶單位的數(shù)據(jù)為傳統(tǒng)的CAD格式的地形數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)不夠直觀,不能很好呈現(xiàn)關(guān)聯(lián)地物

地勢(shì)險(xiǎn)峻,測(cè)量人員安全無法得以保障.


經(jīng)協(xié)商,擬采用無人機(jī)航空攝影測(cè)量的手段,通過內(nèi)業(yè)分別獲取該區(qū)域的正射影像圖(DOM)、地形特征線、三維實(shí)景模型。

案例:1

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Phantom 4 RTK是為高精度建圖與精準(zhǔn)飛行設(shè)計(jì)的行業(yè)級(jí)無人機(jī)。相對(duì)于Phantom系列其他產(chǎn)品,主要增加了高精度RTK定位導(dǎo)航系統(tǒng),相機(jī)微秒級(jí)同步,app航線規(guī)劃等功能,能夠獲取高精度POS數(shù)據(jù),在山區(qū)無控的情況下,也能滿足大比例尺(1:500)地形圖測(cè)繪要求。

此次我們選擇的飛行方式是仿地飛行。

什么是仿地飛行?



無人機(jī)仿地飛行是指無人機(jī)依據(jù)航拍測(cè)區(qū)的地面起伏而始終保持在恒定的相對(duì)高度上飛行,在航測(cè)作業(yè)中,通過設(shè)置與已有三維地形數(shù)據(jù)的固定高度,使飛機(jī)與地面目標(biāo)的高度保持不變。

仿地飛行有哪些優(yōu)勢(shì)?

1.能精準(zhǔn)根據(jù)地形高低起伏自主調(diào)整飛行高度,減少設(shè)置分層航線;

2.保障影像地面分辨率的一致性,增加一次性通過空三加密工作的可靠性;

3.各成果精度比普通2D航攝有明顯提高。

無人機(jī)航飛內(nèi)外業(yè)流程

前期準(zhǔn)備:

第一步:外出作業(yè)前,先確認(rèn)精靈4RTK無人機(jī)的設(shè)備齊全,按照表單依次核對(duì),基礎(chǔ)設(shè)備如下:

設(shè)備

數(shù)量

備注

飛機(jī)

1個(gè)


槳葉

4對(duì)

2對(duì)備用

Micro SD卡

1個(gè)

64g+

遙控器

1個(gè)


1拖3精靈4快充充電器

1個(gè)


飛機(jī)自帶充電器

1套


飛機(jī)電池

若干


遙控器電池

2塊


數(shù)據(jù)線

2根

備用

第二步:獲取測(cè)區(qū)的DSM(數(shù)字地表模型)或DEM(數(shù)字高程模型),有兩種方式:

1.利用無人機(jī)的普通2D航測(cè)功能對(duì)測(cè)區(qū)進(jìn)行航拍,通過專業(yè)處理軟件M3D對(duì)航拍數(shù)據(jù)處理快速生成tif格式的DSM,導(dǎo)入大疆GSRAPP軟件中執(zhí)行仿地飛行。此種方法獲取的DSM精度更高,后面的仿地飛行效果會(huì)更好。缺點(diǎn)是消耗電池,一個(gè)地塊飛兩遍增加工作時(shí)間。

2.在LocalSpace Viewr軟件中下載已有的DEM數(shù)據(jù),目前該軟件提供的ALOSDEM數(shù)據(jù)最大分辨率為12.5m,導(dǎo)入大疆GSRAPP軟件中,執(zhí)行仿地飛行。此種方法較為簡(jiǎn)便,在飛行的前一天就可以提前準(zhǔn)備好,然后進(jìn)行航線規(guī)劃,為第二天飛行省下了大量工作。缺點(diǎn)是獲取的DEM與DSM相比,沒有地上物(樹、電線、電力塔等)的高程信息,飛行過程中飛機(jī)識(shí)別不了高壓線、樹、電力塔等情況(開啟避障模式,遇到障礙物會(huì)自動(dòng)懸停),所以需根據(jù)實(shí)地地形作出判斷再設(shè)置合適的飛行參數(shù)。

航線規(guī)劃:

第一步:上述我們采用的是第二種方法獲取測(cè)區(qū)的DEM,獲取的DEM數(shù)據(jù)文件夾(注意是文件夾)導(dǎo)入到遙控器的DJI文件夾中。然后在遙控器上進(jìn)行航線規(guī)劃,航線規(guī)劃時(shí)需根據(jù)測(cè)區(qū)矢量數(shù)據(jù)手動(dòng)繪制范圍(軟件在仿地飛行時(shí)不能直接導(dǎo)入KML文件生成測(cè)區(qū),也是Phantom 4 RTK美中不足之處)。


注意:遙控器內(nèi)置底圖為高德地圖和Mapbox,很多軟件中的高德影像圖都有一定的偏移。

如在遙控器下核對(duì)影像底圖不便,在準(zhǔn)備階段可通過PC端WolfMap軟件進(jìn)一步檢查,該軟件中的在線高德影像為無偏數(shù)據(jù),將矢量范圍數(shù)據(jù)導(dǎo)入WolfMap,便于我們?cè)谶b控器中規(guī)劃航線。

第二步:按照地塊小班的范圍,在遙控器上手繪航飛范圍(確保影像的完整性,應(yīng)盡量外擴(kuò)原圖斑范圍20m左右,也可以選擇自動(dòng)外擴(kuò))。

第三步:航飛范圍確定好后,隨即進(jìn)行飛機(jī)和相機(jī)參數(shù)設(shè)置。

(陰天室外光線不充足情況下,進(jìn)光量不夠,通過開大光圈、降低快門速度或者提高ISO等方式調(diào)整照片亮度直至合適)

外業(yè)航飛:

我們選擇一處較典型的地塊,地塊面積約180畝,可以看出,現(xiàn)狀雜草灌木居多,地形復(fù)雜,人力難以行走,靠人工測(cè)量方式工作量巨大 。

作業(yè)當(dāng)天上午10時(shí)左右,天氣多云,風(fēng)力3級(jí),天氣條件良好,作業(yè)人員2名。先校準(zhǔn)指南針,連接熱點(diǎn),保證RTK的正常運(yùn)行,之后在APP中依次確認(rèn)設(shè)置如下:

  • 遙控器操作手類別

  • 航飛高度,返航高度

  • 避障雷達(dá)開啟

  • 作業(yè)完成后和失聯(lián)后的執(zhí)行動(dòng)作

待RTK連接成功后,將飛機(jī)置于空曠平坦的地面上,確認(rèn)周邊環(huán)境和頂部環(huán)境安全后調(diào)用規(guī)劃好的任務(wù),開始執(zhí)行航飛任務(wù),接下來就是飛機(jī)自動(dòng)起飛和返航的過程了,包括電池電量會(huì)根據(jù)飛機(jī)當(dāng)前距起飛點(diǎn)的距離、當(dāng)前風(fēng)向、風(fēng)速、返航高度自動(dòng)預(yù)留返航電量。

飛行過程中,有以下幾個(gè)小建議:

1)起飛點(diǎn)離測(cè)區(qū)的起飛點(diǎn)越近越好,有利于節(jié)約電量,能多飛一些,積少成多,但是也要根據(jù)交通情況合理選擇;

2)飛機(jī)起飛后,可大致計(jì)算降落點(diǎn),到降落點(diǎn)附近更新返航點(diǎn),之后等飛機(jī)降落。飛機(jī)會(huì)自動(dòng)根據(jù)返航高度、風(fēng)力、風(fēng)向、飛機(jī)據(jù)返航點(diǎn)距離自動(dòng)實(shí)時(shí)計(jì)算何時(shí)返航,所以返航點(diǎn)選擇越合理,飛機(jī)實(shí)際飛行時(shí)間會(huì)越長(zhǎng);

3)飛機(jī)設(shè)置報(bào)警的低電量值和飛機(jī)返航電量沒關(guān)系,飛機(jī)返航電量不可設(shè)置。希望大疆可以對(duì)這里做一些優(yōu)化,可參考GS Pro的返航策略來做優(yōu)化。采用這種一刀切自動(dòng)返航的方式,其實(shí)也不太合適,畢竟面向的基本上都是行業(yè)用戶,并且飛機(jī)有飛行記錄日志,墜機(jī)原因也容易分析出來;

4)飛機(jī)遙控器宣稱是7公里,可能在大草原上能實(shí)現(xiàn),在普通的沒有高樓的郊區(qū),距離2公里的時(shí)候,信號(hào)就已經(jīng)衰減的比較厲害。不過畢竟2公里也已經(jīng)挺遠(yuǎn)了。在山區(qū)有山區(qū)略微遮擋的情況下,距離1公里的情況下,也會(huì)接近*失聯(lián),在默認(rèn)設(shè)置下飛行還是會(huì)繼續(xù)進(jìn)行的,不過總歸是有些擔(dān)心。在某寶上面,也有相應(yīng)的信號(hào)增強(qiáng)器,可以做一些嘗試;

5)一定要開啟避障,一定要開啟避障,一定要開啟避障。不過開啟避障功能時(shí)會(huì)造成在某些角度正對(duì)太陽(yáng)飛行的時(shí)候,頻繁提示前方障礙物,調(diào)整云臺(tái),確認(rèn)沒有問題,繼續(xù)航飛即可;

精靈4RTK的一些良好操作習(xí)慣:

  1. 開機(jī)時(shí)先開遙控器電源、再開飛機(jī)電源;關(guān)機(jī)時(shí)則先關(guān)飛機(jī)電源,再關(guān)遙控器電源。避免飛機(jī)失控,遙控器處于關(guān)機(jī)狀態(tài);

  2. 飛機(jī)檢校時(shí),原則上遙控器和飛機(jī)不要靠太近,遙控器可放置在地面,水平旋轉(zhuǎn)校正通過后,狀態(tài)指示燈會(huì)發(fā)生變化,垂直校正通過后,狀態(tài)指示燈會(huì)恢復(fù)正常,垂直校準(zhǔn)時(shí),飛機(jī)機(jī)頭方向朝下;

  3. 不要在飛機(jī)開機(jī)的情況下,插拔SD卡。否則輕則不識(shí)別SD卡,造成飛行后無照片的情況,重則SD卡燒毀,飛機(jī)插卡器部分燒毀。

飛行完成后,關(guān)閉設(shè)備,取出內(nèi)存卡,配合讀卡器拷貝出航飛的像片數(shù)據(jù),規(guī)范整理后提交至內(nèi)業(yè)組進(jìn)行內(nèi)業(yè)處理。

技術(shù)參數(shù)

重量(含槳和電池)1391 g

軸距350 mm

最大起飛海拔高度6000 m

最大上升速度6 m/s(自動(dòng)飛行)

5 m/s(手動(dòng)操控)

最大下降速度3 m/s

最大水平飛行速度50 km/h(定位模式)

58 km/h(姿態(tài)模式)

最大可傾斜角度25°(定位模式)

35°(姿態(tài)模式)

最大旋轉(zhuǎn)角速度150°/s(姿態(tài)模式)

飛行時(shí)間約 30 分鐘

工作環(huán)境溫度0℃至 40℃

工作頻率2.400 GHz 至 2.483 GHz(歐洲,日本,韓國(guó))

5.725 GHz 至 5.850 GHz(中國(guó),美國(guó))

等效全向輻射功率(EIRP)2.4 GHz

CE(歐洲) / MIC(日本) / KCC(韓國(guó)):< 20 dBm


5.8 GHz

SRRC(中國(guó)) / NCC(中國(guó)臺(tái)灣) / FCC(美國(guó)):< 26 dBm

懸停精度啟用 RTK 且 RTK 正常工作時(shí):

垂直:±0.1 m;水平:±0.1 m


未啟用 RTK:

垂直:±0.1 m(視覺定位正常工作時(shí));

±0.5 m(GNSS 定位正常工作時(shí))

水平:±0.3 m(視覺定位正常工作時(shí));

±1.5 m(GNSS 定位正常工作時(shí))

圖像位置補(bǔ)償相機(jī)中心相對(duì)于機(jī)載D-RTK天線相位中心的位置,體軸系下:(36, 0, 192)mm,照片EXIF坐標(biāo)已補(bǔ)償。體軸系的XYZ軸正向分別指向飛行器前、右、下方

建圖功能

建圖精度 **滿足 GB/T 7930-2008 1:500 地形圖航空攝影測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)規(guī)范(簡(jiǎn)稱“1:500 規(guī)范")的精度要求

**實(shí)際精度與影像采集的環(huán)境光照、場(chǎng)景紋理、飛行高度及使用的建圖軟件等多方面因素有關(guān)。

地面采樣距離(GSD)(H/36.5) cm/pixel,

H 為飛行器相對(duì)于拍攝場(chǎng)景的飛行高度(單位:米)

采集效率單次飛行最大作業(yè)面積約 1 km2(飛行高度 182 m,即 GSD 約 5 cm/pixel,滿足 1:500 規(guī)范要求)

可控轉(zhuǎn)動(dòng)范圍俯仰:-90°至 +30°

速度測(cè)量范圍飛行速度 ≤ 14 m/s(高度 2 米,光照充足)

高度測(cè)量范圍0 - 10 m

精確懸停范圍0 - 10 m

障礙物感知范圍0.7 - 30 m

使用環(huán)境表面有豐富紋理,光照條件充足

(>15 lux,室內(nèi)日光燈正常照射環(huán)境)

視覺系統(tǒng)

速度測(cè)量范圍飛行速度 ≤ 50 km/h(高度 2 米,光照充足)

高度測(cè)量范圍0 - 10 m

精確懸停范圍0 - 10 m

障礙物感知范圍0.7 - 30 m

FOV前/后:水平60° , 垂直±27°

下視: 前后70° ,左右50°

測(cè)量頻率前/后:10 Hz;

下視: 20 Hz

使用環(huán)境表面有豐富紋理,光照條件充足(>15 lux,室內(nèi)日光燈正常照射環(huán)境)

相機(jī)

影像傳感器1 英寸 CMOS;有效像素 2000 萬(wàn)(總像素 2048 萬(wàn))

鏡頭FOV 84°;8.8 mm / 24 mm(35 mm 格式等效);

光圈 f/2.8 - f/11;帶自動(dòng)對(duì)焦(對(duì)焦距離 1 m - ∞)

ISO 范圍視頻:100 - 3200(自動(dòng))

100 - 6400(手動(dòng));


照片:100 - 3200(自動(dòng)),

100 - 12800(手動(dòng))

機(jī)械快門8 - 1/2000 s

電子快門8 - 1/8000 s

照片最大分辨率4864×3648(4:3);

5472×3648(3:2)

錄像分辨率H.264,4K:3840×2160 30p

設(shè)計(jì)總畫幅5640×3710

有效畫幅5472×3648

視頻最大碼流100 Mbps

照片格式JPEG

視頻格式MOV

支持文件系統(tǒng)FAT32(≤ 32 GB);

exFAT(> 32 GB)

支持存儲(chǔ)卡類型寫入速度≥15 MB/s,傳輸速度為 Class 10 及以上或達(dá)到 UHS-1 評(píng)級(jí)的 microSD 卡,最大支持 128 GB 容量

工作環(huán)境溫度0℃至 40℃

智能飛行電池(PH4-5870mAh-15.2V)

容量5870 mAh

電壓15.2 V

電池類型LiPo 4S

能量89.2 Wh

電池整體重量468 g

工作環(huán)境溫度-10℃至 40℃

最大充電功率160 W

遙控器智能電池(WB37-4920mAh-7.6V)

容量4920 mAh

電壓7.6 V

電池類型LiPo 2S

能量37.39 Wh

工作環(huán)境溫度-20℃至 40℃

電源適配器(PH4C160)

電壓17.4 V

額定功率160 W

GNSS

單頻高靈敏度 GNSSGPS+BeiDou+Galileo(亞洲地區(qū));

GPS+GLONASS+Galileo(其他地區(qū))

多頻多系統(tǒng)高精度 RTK GNSS使用頻點(diǎn):

GPS:L1/L2;

GLONASS:L1/L2;

BeiDou:B1/B2;

Galileo:E1/E5


**定位時(shí)間:< 50 s


定位精度:垂直 1.5 cm + 1 ppm(RMS);

水平 1 cm + 1 ppm(RMS)

1 ppm 是指飛行器每移動(dòng) 1 km 誤差增加 1 mm

云臺(tái)

穩(wěn)定系統(tǒng)3-軸(俯仰、橫滾、偏航)

可控轉(zhuǎn)動(dòng)范圍俯仰:-90°至 +30°

最大控制轉(zhuǎn)速俯仰:90°/s

角度抖動(dòng)量±0.02°

紅外感知系統(tǒng)

障礙物感知范圍0.2 - 7 m

FOV水平70°

垂直±10°

測(cè)量頻率10 Hz

使用環(huán)境表面為漫反射材質(zhì),且反射率 > 8%(如墻面,樹木,人等)

遙控器

工作頻率2.400 GHz 至 2.483 GHz(歐洲,日本,韓國(guó))

5.725 GHz 至 5.850 GHz(中國(guó),美國(guó))

等效全向輻射功率(EIRP)2.4 GHz

CE / MIC / KCC:< 20 dBm


5.8 GHz

SRRC / FCC:< 26 dBm

信號(hào)最大有效距離FCC:7 km;

SRRC / CE / MIC / KCC:5 km(無干擾、無遮擋)

功率16 W(典型值)

顯示設(shè)備5.5 英寸屏幕,分辨率 1920×1080,亮度 1000 cd/m2,Android系統(tǒng)

內(nèi)存 4G RAM+16G ROM

工作環(huán)境溫度0℃至 40℃

智能飛行電池管家(PHANTOM 4 CHARING HUB)

電壓17.5 V

工作環(huán)境溫度5℃至 40℃

智能電池充電管家(WCH2)

輸入電壓17.3 - 26.2 V

輸出電壓電流8.7 V,6 A;

5 V,2 A

工作環(huán)境溫度5℃至 40℃

SDK 遙控器

工作頻率2.400 GHz 至 2.483 GHz (歐洲、日本、韓國(guó))

  5.725 GHz 至 5.850 GHz (其他國(guó)家和地區(qū)) 

等效全向輻射功率(EIRP)2.4 GHz

  CE / MIC / KCC: < 20 dBm

5.8 GHz 


FCC / SRRC / NCC: < 26 dBm 

信號(hào)最大有效距離FCC / NCC: 7 km;

CE / MIC / KCC / SRRC: 5 km

  (無干擾、無遮擋) 

內(nèi)置電池6000 mAh 2S 鋰充電電池

工作電流/電壓1.2 A @ 7.4 V 

移動(dòng)設(shè)備支架適用于平板電腦或手機(jī)

工作環(huán)境溫度0° 至 40° C 

大疆精靈P4RTK SE仿地飛行使用流程詳解

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